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斷路器真空下降及真空管漏氣的原因
1.不管分閘反彈還是合閘反彈都會(huì )給運轉帶來(lái)危害:波紋管禁受強迫振動(dòng)可能產(chǎn)生裂紋,使滅弧室漏氣;分合閘時(shí)斷路器觸頭運動(dòng)速度較高,動(dòng)作終結時(shí)沖擊力較大,引發(fā)彈跳,可能產(chǎn)生觸頭和導電桿的變形,以至產(chǎn)生裂紋;切合電容器組的真空真空斷路器假如發(fā)作合閘彈跳,還會(huì )招致電容器的損壞。
因而目前局部真空斷路器廠(chǎng)家已留意到真空斷路器彈跳形成的危害,推出了所謂的“無(wú)彈跳”真空斷路器,經(jīng)過(guò)機械緩沖等手腕,大大減少了斷路器在分合閘時(shí)產(chǎn)生的機械沖擊。
2、緩沖器的影響
應認真檢查緩沖器行程,不應有變形損傷現象或緊縮超量,須留緩沖裕度。局部充油緩沖器應定時(shí)檢查緩沖器油位狀況,及時(shí)補油。
3、觸頭行程的影響
目前國內消費的各種型號的10kv真空斷路器滅弧室,其觸頭超行程按規程規則在4mm左右,開(kāi)距11mm左右。真空斷路器在裝置或檢修時(shí),應嚴厲依照產(chǎn)品裝置闡明書(shū)中觸頭行程請求準確測量,調整拉桿,避免行程超越,且真空斷路器在每年大檢修中,都應認真復查斷路器的行程、超行程及觸頭的開(kāi)距。
在實(shí)踐運轉中不乏因斷路器超行程調整不當,形成斷路器合閘過(guò)程中機械沖擊惹起滅弧室決裂、導電桿變形的事故。
4、操作機構容量的影響
真空斷路器現常見(jiàn)的操作機構主要有CDlO型、CDl7型、VSl型以及在上述型號的根底上,為順應不同的裝置空間而改造的操作機構,近幾年國內局部斷路器又配用了“永磁式操作機構”。
配置不同型式的操作機構,在裝置或改造時(shí),均應著(zhù)重留意操作傳動(dòng)桿的動(dòng)作間隔,假如容量偏大,將對滅弧室產(chǎn)生嚴重撞擊,形成真空滅弧室波紋管損壞,直接影響真空斷路器的運用壽命,使斷路器真空度降低速度加快。
5、分合閘速度的影響
斷路器的分合閘速度對真空斷路器的滅弧起到了一定的作用,也決議著(zhù)真空斷路器的運用壽命。所以斷路器在投運前均應測量分合閘速度,能夠及時(shí)發(fā)現產(chǎn)質(zhì)量量和調試上的一些問(wèn)題。一方面避免分合閘速渡過(guò)大,斷路器觸頭動(dòng)作終了機遇械撞劇烈,使滅弧室產(chǎn)生更為嚴重震動(dòng)。
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